Gài cầu là gì? Câu hỏi được đặt ra rất nhiều khi ai đó đang muốn tìm hiểu về xe ô tô. Trên thực tế, không phải dòng xe nào cũng có chế độ gài cầu nên việc thắc mắc cũng là điều dễ hiểu. Bài viết hôm nay Carpla sẽ chia sẻ chi tiết các thông tin liên quan đến gài cầu, mời bạn cùng đón đọc để hiểu rõ hơn.
1. Gài cầu là gì?
Gài cầu là khái niệm liên quan đến hệ thống dẫn động của xe ô tô, đặc biệt là đối với các loại xe dẫn động bốn bánh. Khi kích hoạt chế độ gài cầu, người lái có khả năng chuyển đổi giữa chế độ dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu.
- Chế độ dẫn động 1 cầu (2H): Đây là chế độ khi chỉ hai bánh trước hoặc hai bánh sau được kích hoạt. Trên chế độ này, xe hoạt động như một chiếc xe hai cầu thông thường, tiết kiệm nhiên liệu và phù hợp với môi trường đường bằng.
- Chế độ dẫn động 2 cầu (4H hoặc 4A): Đây là chế độ khi cả bốn bánh đều hoạt động, cho phép xe vận hành trên địa hình khó khăn hoặc trong điều kiện đường xấu. Xe sẽ có khả năng cân bằng tốt hơn và nâng cao khả năng vượt địa hình.
Các xe được trang bị tính năng gài cầu thường có hệ thống điều khiển điện tử, giúp người lái dễ dàng chuyển đổi giữa các chế độ thông qua cảm ứng hoặc nút nhấn trên bảng điều khiển.
- Hệ thống cảnh báo lệch làn đường hoạt động như thế nào?
- Hệ thống cân bằng điện tử là gì? Lợi ích khi sử dụng ESP
2. Bộ phận nào của xe ô tô dùng để gài cầu?
Bộ phận trên xe dùng để gài cầu được gọi là hộp gài cầu. Nhiệm vụ của hộp gài cầu là chuyển đổi giữa chế độ 1 cầu và 2 cầu trên xe. Khi chuyển sang chế độ 1 cầu, chỉ một trục của xe được kích hoạt và quay, thường là trục trước. Khi chuyển sang chế độ 2 cầu, cả hai trục được kích hoạt và quay đồng thời. Bộ phận này thường đặt gần trung tâm của hệ thống dẫn động trên xe, gần hộp số hoặc trục truyền động.
Trên một số mẫu xe, hộp gài cầu có thể được điều khiển bằng cách vặn một núm bằng tay hoặc thông qua các công tắc trên bảng điều khiển của xe. Chức năng của việc gài cầu là cho phép người lái lựa chọn chế độ lái phù hợp với điều kiện địa hình và đường trơn trượt.
- Chế độ 1 cầu thường được sử dụng trên đường trơn trượt hoặc khi cần tiết kiệm nhiên liệu.
- Chế độ 2 cầu thường được sử dụng khi cần tăng khả năng vận hành trên mọi địa hình.
3. Có những dòng xe nào có tính năng gài cầu? Vì sao nên chọn dòng xe đó?
Một số dòng xe được trang bị tính năng gài cầu bao gồm Toyota Fortuner, Ford Everest, Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max, Nissan Navara, Chevrolet Colorado, Mazda BT-50 và Suzuki Vitara. Những chiếc xe này có chế độ gài cầu và được lựa chọn nhiều bởi:
3.1 Tăng cường khả năng vượt địa hình
Tính năng gài cầu cho phép chuyển đổi giữa chế độ 1 cầu (2WD) và chế độ 2 cầu (4WD). Khi ở chế độ 2WD, xe di chuyển chỉ bằng hai bánh trước hoặc hai bánh sau, giúp tiết kiệm nhiên liệu và tăng hiệu suất trên đường phẳng.
Tuy nhiên, khi gặp địa hình khó khăn hoặc đường trơn trượt, người lái có thể chuyển sang chế độ 4WD để cả bốn bánh xe đều hoạt động và chia đều lực kéo, giúp xe dễ dàng vượt qua các chướng ngại vật.
3.2 Tăng độ bám đường
Khi gài cầu, tất cả bốn bánh xe đều được cung cấp lực kéo, tăng cường độ bám đường và tránh trơn trượt. Điều này đặc biệt hữu ích khi lái xe trên địa hình đồi núi, đất đá, đường cát và trong các điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
3.3 Đảm bảo an toàn
Một điểm khiến nhiều người lựa chọn xe ô tô có tính năng gạt cầu chính là muốn đảm bảo sự an toàn. Tính năng gài cầu giúp cân bằng lực kéo trên cả bốn bánh xe, tăng sự ổn định và kiểm soát xe, giúp người lái duy trì an toàn khi lái xe.
- Hệ thống dẫn động cầu trước FWD và cầu sau RWD, cái nào tốt hơn?
- Hệ thống kiểm soát lực kéo là gì? Tác dụng, cấu tạo, nguyên lý làm việc
4. Gài cầu có những bộ phận nào và ý nghĩa của từng bộ phận?
Trên một số dòng xe bán tải hoặc SUV, người sử dụng có thể bắt gặp núm xoay với các chế độ 2H, 4H, 4L, các chế độ này thường không xuất hiện trên sedan hoặc hatchback. Đây thực chất là bộ phận để điều chỉnh chế độ dẫn động bốn bánh tạm thời (4WD, 4×4), cho phép tài xế lựa chọn dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu.
4.1 Chế độ 2H – Dẫn động cầu sau
Chế độ 2H truyền động chỉ tới cầu sau. Việc sử dụng chế độ này giúp tăng hiệu suất nhiên liệu do có ít sức cản giữa bánh xe và mặt đường. Điều kiện lái xe phù hợp với chế độ 2H là trên đường phẳng, khô ráo, trong thành phố hoặc trên xa lộ. Cách sử dụng chế độ cầu 2H như sau:
- Dừng hoàn toàn xe.
- Đặt cần số vào vị trí đồng hồ (ngang).
- Chuyển công tắc chế độ gài cầu sang 2H.
4.2 Chế độ 4H gài cầu là gì – Dẫn động bốn bánh toàn thời gian
Chế độ 4H trong gài cầu được hiểu là sự kích hoạt cả bốn bánh xe, giúp kiểm soát hành trình tốt hơn trên địa hình gồ ghề, đường đèo dốc. Chế độ này cũng được sử dụng khá nhiều và nhận được nhiều đánh giá tích cực khi đảm bảo độ an toàn với các bước sau:
- Dừng hoàn toàn xe.
- Đặt cần số vào vị trí đồng hồ (ngang).
- Chuyển công tắc chế độ gài cầu sang 4H.
4.3 Chế độ 4L – Hai cầu chậm
Chế độ này được sử dụng trong điều kiện địa hình phức tạp như sa lầy, ngập nước hoặc khi cần vượt địa hình đồi núi, kéo vật nặng. Chuyển từ 4H sang 4L yêu cầu tài xế dừng hoặc di chuyển với tốc độ rất chậm. Cách sử dụng với các ước sau:
- Dừng hoàn toàn xe.
- Đặt cần số vào vị trí đồng hồ (ngang).
- Đặt xe vào chế độ số thấp (L).
- Chuyển công tắc chế độ gài cầu sang 4L.
5. Những lợi ích của gài cầu là gì?
Một điều được rất nhiều người quan tâm bên cạnh gài cầu chính lợi ích của nó. Thực tế, việc sử dụng gài cầu mang lại nhiều lợi ích rất thiết thực như:
- Tăng khả năng vượt địa hình: Khi kích hoạt chế độ gài cầu, xe sẽ được dẫn động bởi cả 4 bánh, nâng cao ma sát và lực kéo, tăng khả năng vượt qua các điều kiện địa hình khắc nghiệt như đồng cỏ, đồng cát, đường bùn, đường đá và đường trơn trượt.
- Tăng ổn định và an toàn khi lái xe: Chế độ gài cầu phân phối lực kéo đều cho cả 4 bánh, giúp xe tiếp đất ổn định hơn, giảm nguy cơ trượt bánh và tăng cường sự kiểm soát, từ đó giảm nguy cơ tai nạn.
- Tiết kiệm nhiên liệu: Khi không cần sử dụng chế độ gài cầu, xe chỉ sử dụng hệ thống dẫn động 2 bánh, giảm lực cản và tiêu thụ nhiên liệu.
- Tăng tuổi thọ của hệ thống: Bằng cách phân phối lực kéo đều đặn, chế độ gài cầu giúp giảm căng thẳng và mài mòn trên các bộ phận cầu và hệ thống dẫn động, làm tăng tuổi thọ của xe.
- Đa dạng hóa chế độ lái xe: Chế độ gài cầu cho phép tài xế linh hoạt chuyển đổi giữa dẫn động 2 bánh hoặc 4 bánh tùy theo yêu cầu, tối ưu hóa hiệu suất và sử dụng linh hoạt đối với các điều kiện đường khác nhau.
6. A – Z kỹ thuật gài cầu chuẩn xác và hiệu quả
Kỹ thuật gài cầu trên xe là tính năng cho phép người lái lựa chọn chế độ dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu. Một số dòng xe như Toyota Fortuner, Ford Everest được trang bị tính năng này. Để sử dụng tính năng gài cầu, có các bước như sau:
6.1 Bước 1: Tìm hiểu các chế độ dẫn cầu
Người lái cần hiểu về các chế độ dẫn động trên xe, bao gồm:
- Chế độ 2H (2-wheel drive high): Dành cho lái xe trên đường thông thường, chỉ sử dụng hai bánh chủ động.
- Chế độ 4H (4-wheel drive high): Phù hợp khi cần bám đường tốt hơn trên địa hình khó khăn, sử dụng cả 4 bánh chủ động.
- Chế độ 4L (4-wheel drive low): Sử dụng khi cần tăng lực kéo vượt qua địa hình khắc nghiệt, giảm tốc độ và tăng momen xoắn chủ động cho từng bánh.
6.2 Bước 2: Chuyển đổi chế độ cầu
Để chuyển đổi giữa các chế độ, người lái cần biết cách thao tác với nút hoặc đòn dẫn động trên xe. Cách thao tác này có thể khác nhau tùy theo từng dòng xe, do đó cần tham khảo hướng dẫn sử dụng cụ thể của xe.
6.3 Bước 3: Kiểm tra trạng thái của xe
Sau khi chọn chế độ phù hợp, người lái cần kiểm tra trạng thái của xe thông qua bảng điều khiển hoặc hệ thống hiển thị trên xe. Điều này đảm bảo rằng xe đang hoạt động ở chế độ dẫn động mong muốn, nâng cao an toàn khi lái xe trên các loại địa hình khác nhau.
7. Lời kết
Như vậy gài cầu là gì? đã được được giải đáp chi tiết cùng với các thông tin liên quan. Tin rằng sau những chia sẻ này bạn sẽ có thể làm chủ chiếc xe của mình một cách thuần thục và an toàn. Nếu còn điều gì thắc mắc, vui lòng liên hệ với Carpla để được tư vấn và hỗ trợ trực tiếp, nhanh chóng nhất. Carpla – Nền tảng mua bán xe ô tô đã qua sử dụng lớn nhất toàn quốc hứa hẹn mang đến sự hài lòng cho bạn.
