Trong giao thông đường bộ, các loại biển báo cấm đóng vai trò quan trọng trong việc điều tiết và đảm bảo an toàn lưu thông. Một trong số đó là biển cấm tổng trọng tải 10 tấn, thường gặp trên nhiều tuyến đường, nhằm hạn chế xe quá tải gây hư hỏng công trình và mất an toàn. Vậy tài xế cần tuân thủ ra sao và mức phạt khi vi phạm thế nào? Bài viết dưới đây từ Carpla.vn sẽ giúp bạn hiểu rõ chi tiết. Hãy theo dõi ngay để tránh bị xử phạt và lái xe đúng luật!
Biển cấm tổng trọng tải 10 tấn là gì?
Biển cấm tổng trọng tải 10 tấn là biển báo P.115 “Hạn chế trọng tải toàn bộ xe” theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT. Biển có hình tròn, nền trắng, viền đỏ, với số “10t” màu đen và biểu tượng xe tải bị gạch chéo. Biển cấm tổng trọng tải 10 tấn được đặt tại các đoạn đường, cầu yếu hoặc khu vực hạ tầng không chịu được tải nặng, cấm các xe (cơ giới và thô sơ) có tổng trọng tải vượt quá 10 tấn lưu thông.
Tổng trọng tải bao gồm khối lượng bản thân xe cộng với khối lượng hàng hóa, người và hành lý. Biển cấm tổng trọng tải 10 tấn áp dụng cho tất cả phương tiện, kể cả xe ưu tiên như xe cứu hỏa hay cứu thương, trừ trường hợp có giấy phép đặc biệt. Việc tuân thủ biển báo này giúp bảo vệ cầu đường, giảm nguy cơ hư hỏng và đảm bảo an toàn giao thông. Lỗi đi vào đường cấm trọng tải thường xảy ra khi tài xế không chú ý biển báo, gây rủi ro lớn.
Đi xe quá tải trên đường có biển cấm tổng trọng tải 10 tấn bị phạt bao nhiêu?
Vi phạm biển cấm tổng trọng tải 10 tấn là hành vi nghiêm trọng, bị xử phạt theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP (sửa đổi bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP). Mức phạt phụ thuộc vào tỷ lệ vượt tải so với giới hạn 10 tấn, được tính bằng công thức:
| % quá tải = (Khối lượng thực tế – 10 tấn) / 10 tấn x 100% |
Dưới đây là mức phạt cụ thể cho người điều khiển xe:
- Vượt tải từ 10-20% (tổng trọng tải từ 11-12 tấn): Phạt từ 4.000.000-6.000.000 đồng (khoản 2 Điều 33). Nếu gây hư hỏng cầu đường, tài xế phải khôi phục tình trạng ban đầu.
- Vượt tải từ 20-50% (tổng trọng tải từ 12-15 tấn): Phạt từ 13.000.000-15.000.000 đồng, kèm tước giấy phép lái xe từ 1-3 tháng (điểm a khoản 4, điểm a khoản 6 Điều 33).
- Vượt tải trên 50% (tổng trọng tải trên 15 tấn): Phạt từ 40.000.000-50.000.000 đồng, kèm tước giấy phép lái xe từ 3-5 tháng (điểm a khoản 5, điểm c khoản 6 Điều 33).
Ví dụ, nếu xe tải có tổng trọng tải 14 tấn đi vào đường có biển cấm tổng trọng tải 10 tấn, tỷ lệ vượt tải là:
(14 – 10) / 10 x 100% = 40%.
Tài xế sẽ bị phạt từ 13.000.000-15.000.000 đồng, kèm tước giấy phép lái xe từ 1-3 tháng.
Chủ xe cho người khác lái xe quá tải vào đường có biển cấm tổng trọng tải 10 tấn bị phạt thế nào?
Không chỉ người điều khiển xe, chủ xe (cá nhân hoặc tổ chức) cho người khác lái xe vi phạm biển cấm tổng trọng tải 10 tấn cũng bị xử phạt theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP. Mức phạt cho chủ xe cao hơn tài xế, nhằm tăng tính răn đe và trách nhiệm quản lý phương tiện. Cụ thể:
- Vượt tải từ 10-20%:
- Cá nhân: Phạt từ 6-8 triệu đồng (điểm đ khoản 9 Điều 30).
- Tổ chức: Phạt từ 12-16 triệu đồng (điểm đ khoản 9 Điều 30).
- Vượt tải từ 20-50%:
- Cá nhân: Phạt từ 28-32 triệu đồng (điểm đ khoản 13 Điều 30).
- Tổ chức: Phạt từ 56-64 triệu đồng (điểm đ khoản 13 Điều 30).
- Vượt tải trên 50%:
- Cá nhân: Phạt từ 70-75 triệu đồng (khoản 14 Điều 30).
- Tổ chức: Phạt từ 140-150 triệu đồng (khoản 14 Điều 30).
Ngoài ra, nếu xe gây hư hỏng cầu đường, chủ xe phải chịu trách nhiệm khôi phục tình trạng ban đầu. Những mức phạt này cho thấy lỗi đi vào đường cấm trọng tải không chỉ ảnh hưởng đến tài xế mà còn đặt trách nhiệm lớn lên chủ xe, đặc biệt là các doanh nghiệp vận tải.
Phân biệt biển cấm tải trọng và tổng tải trọng
Biển cấm tổng trọng tải 10 tấn (P.115) và biển cấm tải trọng trục xe (P.116) thường gây nhầm lẫn. Dưới đây là bảng phân biệt rõ ràng để tài xế hiểu và tuân thủ đúng:
| Tiêu chí | Biển cấm tổng trọng tải (P.115) | Biển cấm tải trọng trục xe (P.116) |
| Ý nghĩa | Cấm xe có tổng trọng tải (xe + hàng hóa, người, hành lý) vượt quá giá trị ghi trên biển (ví dụ: 10 tấn). | Cấm xe có tải trọng trục đơn (trọng lượng tác động lên một trục xe) vượt quá giá trị ghi trên biển. |
| Ký hiệu trên biển | Hình xe tải, số tấn (ví dụ: 10t) với gạch chéo đỏ. | Hình trục xe, số tấn với gạch chéo đỏ. |
| Áp dụng | Toàn bộ xe, bao gồm cả xe ưu tiên, trừ trường hợp có giấy phép. | Áp dụng cho các xe có tải trọng trục vượt mức cho phép, thường liên quan đến cấu trúc cầu. |
| Cách tính | Tổng trọng tải = Khối lượng xe + hàng hóa, người, hành lý. | Tải trọng trục = Khối lượng tác động lên một trục xe (theo đăng kiểm). |
| Ví dụ | Xe tải 14 tấn (tổng trọng tải) không được vào đường có biển P.115 “10t”. | Xe có trục đơn chịu tải 12 tấn không được vào đường có biển P.116 “10t”. |
Hiểu rõ sự khác biệt giữa hai loại biển này giúp tài xế tránh lỗi đi vào đường cấm trọng tải và tuân thủ đúng quy định, đặc biệt khi lái xe tải hoặc xe container.
Kết luận
Có thể thấy, biển cấm tổng trọng tải 10 tấn không chỉ là quy định pháp luật mà còn là biện pháp bảo vệ kết cấu hạ tầng và an toàn giao thông. Việc tuân thủ biển báo này giúp tài xế tránh bị xử phạt, đồng thời góp phần xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh. Để cập nhật thêm nhiều kiến thức hữu ích về luật giao thông và trải nghiệm dịch vụ mua bán xe minh bạch, uy tín, hãy truy cập ngay Carpla.vn.
