Bạn có biết lỗi thay đổi kết cấu xe ô tô là một trong những vi phạm giao thông bị xử phạt rất nặng trong năm 2025? Nhiều chủ xe vì muốn “độ xe” theo sở thích mà không để ý đến quy định, dẫn đến bị phạt tiền, thậm chí tạm giữ phương tiện. Để tránh mắc lỗi đáng tiếc này, hãy cùng Carpla.vn tìm hiểu chi tiết về mức phạt lỗi thay đổi kết cấu xe ô tô, những rủi ro tiềm ẩn và các trường hợp được phép thay đổi hợp pháp. Xem ngay để không vi phạm!
Lỗi thay đổi kết cấu xe ô tô là gì?
Lỗi thay đổi kết cấu xe ô tô được hiểu là hành vi tự ý can thiệp vào cấu trúc cơ bản của phương tiện mà không có sự phê duyệt từ cơ quan có thẩm quyền. Cụ thể, lỗi thay đổi kết cấu xe ô tô bao gồm việc thay đổi tổng thành khung xe, động cơ, hệ thống phanh, hệ thống truyền động hoặc hệ thống chuyển động mà không tuân thủ thiết kế gốc từ nhà sản xuất. Ngoài ra, lỗi thay đổi kết cấu xe ô tô còn liên quan đến việc cải tạo hình dáng, kích thước xe không đúng với hồ sơ đăng ký ban đầu hoặc thay đổi tính năng sử dụng của xe một cách tùy tiện.
Ví dụ, nếu bạn lắp thêm cơ cấu nâng hạ thùng xe hoặc công-ten-nơ mà không xin phép, đây chính là lỗi thay đổi kết cấu xe ô tô. Theo quan điểm khách quan, lỗi thay đổi kết cấu xe ô tô không chỉ ảnh hưởng đến an toàn cá nhân mà còn đe dọa an toàn chung trên đường bộ, vì các thay đổi này có thể làm giảm hiệu suất vận hành hoặc tăng nguy cơ tai nạn. Lỗi thay đổi kết cấu xe ô tô thường xuất hiện ở các xe độ chế hoặc xe chuyên dụng được cải tạo để phục vụ mục đích kinh doanh, nhưng thiếu thủ tục pháp lý. Để nhận diện rõ ràng, chủ xe nên kiểm tra kỹ hồ sơ thiết kế và đăng ký xe trước khi thực hiện bất kỳ sửa đổi nào, tránh rơi vào tình trạng vi phạm lỗi thay đổi kết cấu xe ô tô một cách vô ý.
Trên thực tế, lỗi thay đổi kết cấu xe ô tô có thể được phát hiện qua các cuộc kiểm tra định kỳ hoặc kiểm tra đột xuất từ lực lượng chức năng. Lỗi thay đổi kết cấu xe ô tô không phải là hiếm gặp, đặc biệt ở các khu vực đô thị nơi nhu cầu cá nhân hóa xe tăng cao. Tuy nhiên, việc hiểu rõ định nghĩa này giúp chủ xe duy trì phương tiện một cách hợp pháp và an toàn.
Quy định pháp luật về thay đổi kết cấu ô tô
Quy định pháp luật về thay đổi kết cấu ô tô tại Việt Nam được quy định rõ ràng trong các văn bản pháp lý, nhằm đảm bảo an toàn giao thông và bảo vệ môi trường. Cụ thể, Nghị định 168/2024/NĐ-CP là văn bản chính điều chỉnh lỗi thay đổi kết cấu xe ô tô, với các điều khoản chi tiết về hành vi vi phạm. Theo đó, pháp luật cấm tự ý thay đổi kết cấu xe ô tô nếu không có thiết kế được phê duyệt từ cơ quan đăng ký xe hoặc nhà sản xuất.
Ngoài ra, Luật Giao thông đường bộ 2008 (sửa đổi, bổ sung năm 2020) cũng nhấn mạnh rằng mọi phương tiện phải duy trì tình trạng kỹ thuật ban đầu để tham gia giao thông. Quy định này nhằm ngăn chặn lỗi thay đổi kết cấu xe ô tô dẫn đến mất an toàn, như thay đổi khung xe làm giảm độ bền hoặc cải tạo động cơ ảnh hưởng đến khí thải. Các cơ quan như Cục Đăng kiểm Việt Nam chịu trách nhiệm giám sát và phê duyệt bất kỳ thay đổi nào liên quan đến lỗi thay đổi kết cấu xe ô tô.
Trong bối cảnh năm 2025, quy định pháp luật về thay đổi kết cấu ô tô tiếp tục được siết chặt để phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế, chẳng hạn như các tiêu chuẩn về an toàn và môi trường từ ASEAN. Chủ xe cần nộp hồ sơ thiết kế cải tạo cho cơ quan có thẩm quyền, bao gồm bản vẽ kỹ thuật và chứng nhận an toàn. Nếu vi phạm, lỗi thay đổi kết cấu xe ô tô sẽ bị xử lý nghiêm ngặt, phản ánh cam kết của nhà nước trong việc bảo vệ người tham gia giao thông.
Mức phạt lỗi thay đổi kết cấu xe ô tô 2025
Mức phạt lỗi thay đổi kết cấu xe ô tô năm 2025 được quy định tại điểm c khoản 16 Điều 32 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, với mức phạt khá cao để răn đe vi phạm.
- Đối với cá nhân là chủ xe, mức phạt lỗi thay đổi kết cấu xe ô tô dao động từ 65.000.000-75.000.000 đồng, tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của hành vi.
- Đối với tổ chức, mức phạt lỗi thay đổi kết cấu xe ô tô tăng gấp đôi, từ 130.000.000-150.000.000 đồng.
Bên cạnh phạt tiền, mức phạt lỗi thay đổi kết cấu xe ô tô còn kèm theo hình thức xử phạt bổ sung theo các điểm d, đ khoản 18 và điểm d khoản 19 Điều 32 của nghị định trên. Cụ thể, phương tiện sẽ bị tước quyền sử dụng giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cùng tem kiểm định từ 1-3 tháng. Nếu xe có phù hiệu, lỗi thay đổi kết cấu xe ô tô cũng dẫn đến tước quyền sử dụng phù hiệu trong khoảng thời gian tương tự. Hơn nữa, chủ xe buộc phải khôi phục lại tình trạng ban đầu của xe và thực hiện đăng kiểm lại trước khi đưa phương tiện tham gia giao thông.
Trong một số trường hợp, lỗi thay đổi kết cấu xe ô tô có thể dẫn đến tạm giữ xe theo điểm n khoản 1 Điều 48 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, đặc biệt nếu vi phạm gây hậu quả nghiêm trọng cho xã hội. Mức phạt lỗi thay đổi kết cấu xe ô tô năm 2025 phản ánh sự cập nhật để phù hợp với lạm phát và mức độ vi phạm tăng cao, giúp duy trì trật tự giao thông. Chủ xe nên lưu ý rằng mức phạt này áp dụng cho cả xe ô tô, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự, đảm bảo tính nhất quán trong pháp luật.
Các trường hợp được phép thay đổi hợp pháp
Mặc dù pháp luật nghiêm cấm hành vi tự ý thay đổi kết cấu xe ô tô, vẫn có những trường hợp được phép cải tạo nếu chủ xe tuân thủ đúng quy định và có sự phê duyệt từ cơ quan chức năng. Cụ thể:
Thay đổi trong phạm vi được cơ quan đăng kiểm phê duyệt
Chủ xe có thể tiến hành cải tạo xe khi đã có văn bản chấp thuận từ Cục Đăng kiểm Việt Nam hoặc đơn vị đăng kiểm được ủy quyền. Những thay đổi thường được phê duyệt bao gồm: cải tạo kích thước thùng xe, thay đổi số ghế để phục vụ mục đích vận tải hoặc hoán cải xe chuyên dùng. Mọi bản vẽ, thông số kỹ thuật của phương án cải tạo phải được cơ quan đăng kiểm thẩm định và ký xác nhận trước khi thực hiện.
Lắp thêm thiết bị đúng quy chuẩn
Lắp thêm thiết bị đúng quy chuẩn
Một số thiết bị bổ sung được phép lắp thêm vì không ảnh hưởng đến kết cấu gốc và an toàn vận hành của xe, ví dụ:
- Camera hành trình.
- Cảm biến lùi, cảm biến áp suất lốp.
- Màn hình DVD, hệ thống giải trí theo tiêu chuẩn nhà sản xuất.
Tuy nhiên, việc lắp đặt phải tuân thủ quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, không che khuất tầm nhìn và không làm thay đổi tính năng cơ bản của xe.
Đăng ký, xin giấy phép cải tạo xe tại Cục Đăng kiểm
Nếu muốn thay đổi lớn như chuyển đổi động cơ, hoán cải công năng, lắp đặt hệ thống phanh mới hoặc cải tạo xe cho người khuyết tật, chủ xe bắt buộc phải làm thủ tục đăng ký với Cục Đăng kiểm. Hồ sơ xin cấp phép gồm:
- Bản vẽ kỹ thuật
- Giấy chứng nhận an toàn
- Đơn đề nghị cải tạo và các giấy tờ liên quan.
Sau khi hoàn tất cải tạo, xe phải đăng kiểm lại để được cấp giấy chứng nhận kiểm định và chính thức lưu hành hợp pháp.
Kết luận
Lỗi thay đổi kết cấu xe ô tô không chỉ gây thiệt hại kinh tế vì bị phạt tiền mà còn ảnh hưởng đến an toàn giao thông và quyền lợi bảo hiểm của chủ xe. Vì vậy, trước khi có ý định cải tạo hay nâng cấp xe, bạn cần nắm rõ quy định và chỉ thực hiện trong phạm vi hợp pháp. Đừng để sở thích cá nhân biến thành rắc rối pháp lý, hãy đồng hành cùng Carpla để cập nhật những thông tin giao thông chính xác và hữu ích nhất.
